日产在全球市场的发力有目共睹，虽然重点在紧凑型家轿和提升品牌形象方面，但SUV领域的丰厚利润也同样难以抗拒。第一代奇骏的成功无疑使其成为日产SUV领域攻城拔寨的排头兵，于是，日产对这款都市SUV进行了精心的修改，并在2007年的日内瓦车展上推出了第二代奇骏X-TRAIL
第二代奇骏X-TRAIL外观的变化并不大，主要的改进之处为新车型采用了全新的底盘和车身设计，搭载了四款不同发动机。
如果说新一代奇骏的外观有所变化，那么前脸的前大灯绝对是这变化中最明显之处。Ô来方头方脑的前大灯在增加了两个圆环的设计后，显得更加活泼，也更具新鲜感。
新一代奇骏搭载了4款不同发动机，包括在Ô来基础上改进的2.5 L汽油发动机，和两款新涡轮增压柴油发动机以及一款2.0 L汽油发动机。后3款发动机都来源于雷诺汽车，其中2.0 L汽油发动机的最大功率为103 kW，最大扭矩为193 N·m。所有的车型将6挡手动变速器作为标准配置，并且6挡自动变速器和CVT变速器在一些车型上也将采用。
新底盘悬架系统前部采用的是滑柱式悬架，后面为多连杆式。此外，新一代奇骏的轴距增加了5 mm，达到2 630 mm，整车长度则增加了175 mm，达到4 630 mm，从而保证了车内空间的宽裕。
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